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2030年我國工程機(jī)械行業(yè)會(huì)面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)?

2021-3-22 10:20:50??????點(diǎn)擊:

我國二氧化碳排放力爭2030年前達(dá)到峰值,“碳達(dá)峰”一時(shí)間從中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議,傳各行各業(yè)。我們工程機(jī)械作為二氧化碳排放大戶,未來10年我國工程機(jī)械將面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)?


2030年我國將實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰

大家都知道,人類生活和工作中產(chǎn)生的二氧化碳是造成溫室效應(yīng)和世界氣候突變的重要因素。也是,人類共同面臨的全球性問題,二氧化碳排放,溫室效應(yīng),我們生活的地球生態(tài)造成深刻影響。我國雖是發(fā)展中國家,但作為負(fù)責(zé)任大國,在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)一般性辯論上,我國明確承諾會(huì)采取更力度的政策和措施,力爭2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值,爭取2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。我國中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議還首次將“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”作為明年重點(diǎn)任務(wù)。

大家口中的“碳達(dá)峰”指的是?

雖然“碳達(dá)峰”已經(jīng)成為大家口中的熱詞,但是“碳達(dá)峰”究竟是什么含義?恐怕不是每一個(gè)人都能懂。二舅查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn),“碳達(dá)峰”是指某一個(gè)國家、地區(qū)或行業(yè)年度二氧化碳排放量達(dá)到歷史最高值,然后經(jīng)歷平臺(tái)期,進(jìn)入持續(xù)下降的過程,是二氧化碳排放量由增轉(zhuǎn)降的歷史拐點(diǎn)。

“碳達(dá)峰”對我國工程機(jī)械行業(yè)的影響

我國明確承諾2030年前,使二氧化碳的排放總量實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”,以后二氧化碳的排放將不再增長,并逐漸下降。作為二氧化碳的排放大戶的工程機(jī)械行業(yè)無疑將面臨很大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

1、高消耗低效率的工程機(jī)械設(shè)備將從市場消失

從我國各地執(zhí)行越來越嚴(yán)格的國三排放核查到更為低碳的國四標(biāo)準(zhǔn),到時(shí)候我們再進(jìn)入各大工地,將再也看不到那冒著濃濃黑煙,響聲震天撼地的場面。我們有理由相信,市場上高消耗、低效率的不達(dá)標(biāo)工程機(jī)械設(shè)備將逐步從我國市場上消失。

2、綠色高效的能源將成為未來工程機(jī)械行業(yè)的根本驅(qū)動(dòng)力

碳達(dá)峰將令傳統(tǒng)的高污染低能效的傳統(tǒng)能源從市場上淘汰,更綠色高效的電能、氫能將進(jìn)入我們的工作和生活。全球制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)行新的國際合作、國際分工、形成新的產(chǎn)業(yè)格局,電動(dòng)車企業(yè)特斯拉2020年出售碳排放額度所得的收入是14億美元,中國電動(dòng)車企業(yè)蔚來(NIO.N)汽車在2020年出售碳排放額度所得的收入是1億人民幣,誰能想到賣碳排放額度的收入,成了支撐這些企業(yè)快速增長的新起點(diǎn)。碳交易將對工程機(jī)械在內(nèi)的所有制造行業(yè)帶來變革,更高效的電動(dòng)或氫能驅(qū)動(dòng)的工程機(jī)械越來越多地走到我們的眼前。

3、低碳技術(shù)為我國工程機(jī)械企業(yè)彎道超車提供可能

可以預(yù)見的是未來工程機(jī)械企業(yè)的競爭也會(huì)和汽車行業(yè)一樣迅速從傳統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向新能源轉(zhuǎn)變。為類似汽車行業(yè)的特斯拉的新勢力迅速后來居上,也為我國工程機(jī)械企業(yè)擁有彎道超車,實(shí)現(xiàn)超趕傳統(tǒng)工程機(jī)械巨頭的機(jī)會(huì)。

我們工程機(jī)械行業(yè)作為二氧化碳排放的大戶,在我國承諾2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”的大環(huán)境下,我國工程機(jī)械行業(yè)無疑將迎來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

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